チェリー用拡張タンクキャップ

密閉型冷却システムである拡張ボックスは、電子機器の冷却によく使用されるため、温度上昇による流体の熱膨張を補償するために何らかの対策を講じる必要があります。さらに、冷媒内の空気を浄化し、システム内の圧力の影響を軽減するために何らかの減衰対策を講じる必要があります。これらは、液体冷媒の貯蔵タンクとしても使用される膨張タンクによって実現できます。

一部の自動車エンジン冷却システムは膨張タンクを使用して設計されています。膨張タンクのシェルには上部のケガキ線と下部のケガキ線が刻まれています。冷却水が上の線まで満たされている場合は、冷却水が満杯であり、再充填することはできません。冷却液がオフラインまで充填されている場合は、冷却液の量が十分ではないことを意味するため、もう少し充填できます。２本のスクライブラインの間にクーラントが充填されていれば、充填量が適切であることを示している。さらに、不凍液を充填する前にエンジンを真空にする必要があります。無条件に真空引きする場合は、不凍液を充填した後、冷却システム内の空気を排気してください。あるいは、エンジン水温とともに気温がある程度上昇すると、冷却系内の水蒸気圧が上昇します。気泡の圧力により不凍液の流れ抵抗が増加し、ゆっくりと流れ、ラジエーターから放出される熱が減少し、エンジン温度が上昇します。この問題を防ぐために、膨張タンクのカバーに蒸気圧力弁が設計されています。冷却システム内の圧力が 110 ～ 120kPa を超えると、圧力バルブが開き、この穴からガスが排出されます。冷却システム内の水が少なくなると、真空が形成されます。冷却システムのラジエター水管は比較的細いため、大気圧によって潰れてしまいます。ただし、膨張タンクのカバーには真空バルブがあります。真空間が 80 ～ 90kpa 未満になると、真空バルブが開き、冷却システムに空気が入り、水道管の扁平を防ぎます。