奇瑞控股は10月9日に販売報告を発表した。同グループの9月販売台数は6万9075台で、そのうち輸出台数は1万565台で、前年同月比23.3％増加した。奇瑞汽車の販売台数は4万2,317台で、前年同期比9.9％増となった。このうち国内販売は2万8,241台、輸出は9,991台、新エネルギー向けは3.5％増、25.3％増の4,085台だった。それぞれ前年比は25.9%でした。将来的には、新世代の Tiggo 7 Shenxing Edition と Chery New Energy Ant の発売により、製品ポートフォリオはより豊富になり、奇瑞は自動車市場で爆発的に強化されることが予想されます。

現在、国内市場における競争は非常に熾烈であると言えます。独立ブランドの自動車会社が継続的に力を強化していることに加えて、合弁ブランドも継続的に価格を引き下げており、その結果、市場競争はますます激化しています。奇瑞は自社ブランドのベテランとして、国内市場でのシェアは近年若干低下しているものの、海外市場では非常に高い販売量を維持している。

10月15日の夜、奇瑞は北京の延斉湖国際会議展示センターでTiggo 8 PLUSの世界発売カンファレンスを開催した。党委員会書記兼奇瑞汽車有限公司会長のイン・トンユエ氏は会議で、今年は奇瑞汽車の輸出20回目であると述べた。何年も。過去20年間、奇瑞汽車は完成車輸出やCDK組立など様々な形で海外市場を開拓し、初期の純粋貿易からブランドと技術の輸出までを完了した。製品のグローバル化、テクノロジーのグローバル化、ブランドのグローバル化による構造変化。

関連統計によると、奇瑞汽車は過去20年間で世界80以上の国と地域にその旗を広げ、累計165万台を輸出し、中国の自社ブランド乗用車輸出で17年間第1位となった。連続した年。2020年の世界の自動車市場は寒い冬に見舞われており、疫病の発生により世界の大手自動車会社は不意を突かれた。しかし、奇瑞汽車は依然として好調な勢いを維持しており、上記のデータからも奇瑞汽車の着実な発展が見て取れる。