ボディアクセサリー TRIM ASSY-ENGINE COVER for CHERY A3 M11

1 M11-5301511 ボトムカバー
2 M11-5301513 ボトムカバーシール
3 M11-8401115 エンジンフードトリムボード
4 M11-8402227 フロントシール
5 M11-8402223 断熱パッドエンジンカバー
6 M11-8402228 リアシール
7 M11-8402220 エンジンフードストラット
8 M11-8402541 エンジンフードリリースケーブル

I ボンネットおよびトランクリッドの機能: 車のフロントガラスの前後に配置され、エンジン、荷物、または保管場所を保護およびカバーする外側に移動可能なボディ パネルです。
II ボンネットとトランクリッドの目的:
1) 衝突時、ボンネットASSY、トランクリッドASSY等のボディパネルが連動して乗員を保護します。
2) ボディモデリングにおいて、ボディ前面は人に最も感覚と印象を与え、カーモデリングを評価する主な要素となります。車体後部は今人々が注目し、注目している対象でもあります。ボディの他の外側カバー部品と合わせて、ボディ外観の全体的なモデリング要件を満たさなければなりません。
3) 空気力学と歩行者保護にも重要な役割を果たします。
III エンジンフードAssyとトランクリッドAssyの設計原理
1. 二次カバー本体
1.1 一般的に、エンジンフードの前部はロックで固定され、後部はボディカウルパネルの上部クロスビームにヒンジを介して吊り下げられ、後方に開きます。トランクリッドは後壁バッフルに吊り下げられ、後端はロックで固定され前方に開きます。両方のカバーは内プレートと外プレートで構成されます。外板は車体を覆う大きな部品であり、その形状は車体モデリングの要求を満たす必要があります。剛性を高め車両への固定を確実にするため、インナープレートを使用して補強するのが一般的です。内板は、カバーおよびカバーの外板の周囲に配置され、フランジ加工、プレス加工、接着または溶接によって外板と結合される。インナープレートにはヒンジ、ロック、サポートロッドを取り付けるための補強プレートが溶接されています。軽量化を図るため、計算方法の最適化により応力の小さい材料を内プレートから掘削する。
1.2 フード内板の中央に曲げ加工があります。これを圧送補強と呼んでいます。その主な目的は、カバーの耐屈曲性、圧縮強度、剛性を向上させることです。たとえば、衝突の場合、エネルギーを吸収して乗員を保護するためにハッチ カバーが曲がって変形することを確認します。
1.3 エンジンフードおよびリヤトランクリッドの内板と外板との接合形態を周囲のエッジラッピングに加え、大面積の被覆部品の強度を高め、両者間の振動や騒音を排除する。プレートでは、接着点が内側のプレートと外側のプレートの間に均等に分布しており、接着剤保持溝と呼ばれる接着剤塗布場所に凹みの特徴が設計されています。設計された接着剤保持タンクの底面と外板の間の隙間は3〜4mmでなければなりません